要約
比亜迪（BYD）は、具身知能分野への進出を本格化し、2025年卒業予定の大学院生を対象に多岐にわたる職種の求人を行っています。チームは人型ロボットや多足ロボット犬などの開発に注力し、既に生産ラインで稼働するロボットも存在します。さらに、多くのロボット企業と提携し、2026年には2万台の人型ロボット導入を計画するなど、具身知能分野での成長を目指しています。
原文： 新浪 创事记 4-12-26
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本文（ピンイン）
比亚迪也布局具身智能了。
最近，比亚迪招兵买马，发布了2025年招聘公告，面向全球的高校硕博毕业生，扩充其具身智能研究团队。
招聘岗位多种类、专业范围广泛不说，还“不小心”透露了进军计划：
人型机器人、双足机器人、四足机器狗，还有多模态机械结构等……
具身智能领域，汽车玩家+1，巨头玩家+1。
比亚迪招聘具身智能团队
成立整整30周年的比亚迪，要正式进军下一个赛道——具身智能了。
最近，比亚迪发布了一系列招聘公告，其中一条相当惹眼：智能化研究团队招聘专场。
这个智能化团队，更具体来说，其实是比亚迪在具身智能领域打造的队伍。
因为团队的研发核心，从公告内容来看，主要围绕的是各类机器人本体，以及系统的定制开发。
招聘人群，主要面向全球的2025届高校硕士、博士毕业生。
所需专业覆盖面也比较广泛，有机械类、自动化类，也有计算机类、数学类、电子信息类，还有电气类等等都包含在内。
根据不同的研究方向，招聘岗位被分为10种，从算法到软硬件，从结构、仿真、工艺，到产品维修、售前售后，基本囊括了产品从0到1的整个链条。
而且，细品之下，还可以看到比亚迪在这个领域的“野心”：
人型机器人、双足机器人、四足机器狗，还有多模态机械结构等……都在其进军计划内。
不过，比亚迪在具身智能落下的第一子，其实要在更早以前。
比亚迪的具身智能研发团队，最早在2022年就已经成立，这次的招聘计划，可以说是一次大规模的扩充。
到现在，比亚迪的团队已经开发出了几款机器人，包括工艺机器人、智能协作机器人、智能移动机器人等产品。
而且这些机器人，已经被比亚迪派上“火线”，在生产过程中完成特定环节的工作。
不论焊接、装配、搬运，还是自动搬运、设备的巡检，机器人都能完成。
比亚迪的早期布局，还有更多是与多家机器人企业的合作或投资。
去年，比亚迪给稚晖君的智元机器人投了191.497万，在当时持股比例达到3.76%。
被称为国内“人形机器人第一股”的优必选，在创立初期也获得了比亚迪的投资。
今年，优必选的新一代工业人形机器人Walker
S1，还进入比亚迪工厂“实习”，和L4级无人物流车、无人叉车、工业移动机器人，以及智能制造管理系统协同作业。
除了优必选，比亚迪还和新松、宇树以及富力业等企业进行了合作。
这些企业中，目前总共有150台机器已投入产线，其中超过90台来自优必选。
比亚迪计划，2026年将有2万台人形机器人进厂“打工”。
更多车厂下场，拥抱具身智能
其实从行业来看，具身智能火热之际，汽车行业也在逐渐靠近，更多车厂都在用脚投票，选择拥抱具身智能领域。
不过，实现起来的具体方式，并不全然一致。
有些车企，选择用“车”作为踏足具身智能的载体。
就比如长安汽车，如今带队的技术大牛陶吉，曾在发布会上表达他的观点：“交互式智驾”的本质就是具身智能。
他表示，AI需要数据、安全和算力，更需要温度。
长安启源E07发布时，从一再强调的“交互式”上，就能看出他的这一坚持。
至于具体计划，长安在今年的广州车展透露，未来将造类人机器人、汽车生态机器人，预计2027年推出。
还有部分车企，则更贴近具身智能行业现状，要打造自己的人形机器人，而且已经有了不错的成绩。
比亚迪就属于这一类，当然，还有更多车企，例如小鹏、广汽等等。
在今年的“小鹏科技日”，小鹏自研的第四代人形机器人——Iron亮相：
何小鹏曾透露，过去五年里，小鹏做了四代机器人，从四足机器人到双足机器人，再从双足点式机器人到双足多点机器人。
MONA
M03大卖的时候，何小鹏还掏钱买了自家机器人，帮自己订了一台车：
就在刚刚，在2024
年中国机器人网年会上...
単語（ピンイン）
比亚迪BYDBYD
AutoBYD
Co.
招兵买马recruit
followershire
men
and
buy
horsesraise
or
enlarge
an
armyrecruit
men
and
buy
up
horses
不小心not
carefulby
accidentincautioncarelessnesscareless
人型机器人humanoidHumanoid
Robot
四足Quadrupedfour–footedfour
feet
机械结构mechanical
structurephysical
construction
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